운반 가방 제작 기계는 핸들 부착 및 가방 형성 과정을 어떻게 자동화합니까?

부티크, 식료품점 또는 호텔 세탁 서비스에 들어가면 세 가지 핸들 형식 - 다이-컷 티셔츠 핸들, 두 개의 융합 스트립이 있는 패치 핸들 또는 가방 상단에 융합된 연속 루프 중 하나가 있는 휴대용 가방을 받게 됩니다. 각 형식은 근본적으로 다른 부착 메커니즘을 사용하며 각 메커니즘에는 자체 수준의 기계 자동화가 있습니다. 현대적인가방 만드는 기계를 가지고 다니세요백 본체 형성, 공급 핸들, 부착 핸들 및 적재를 단일 동기화된 생산 라인으로 통합하여 한때 다단계 수동 작업이었던 작업을 대체합니다.{0}} 이러한 기계의 작동 방식 - 및 자동화 라인의 위치와 수동 작업의 위치를 ​​이해하는 방법 -은 백 공급 옵션을 평가하는 포장 전문가의 가장 일반적인 질문 중 일부를 다룹니다.

휴대용 가방 카테고리: 세 가지 주요 손잡이 유형

기계에 들어가기 전에 상업용 휴대용 가방 생산을 지배하는 세 가지 핸들 형식을 정의하는 것이 좋습니다.

1. 티셔츠 / 다이-컷 핸들백두 개의 손잡이 구멍은 가방 본체 필름에서 직접 절단됩니다. 별도의 손잡이 구성 요소가 부착되지 않습니다. - 손잡이는 절단된 프로필에 따라 형성된 가방 필름 자체입니다. 이 형식은 티셔츠 가방 기계 기사에서 다루었습니다.

2. 패치 핸들 백동일하거나 대조되는 필름에서 잘라낸 두 개의 개별 필름 스트립 -은 가방 전면의 두 지점에서 열 밀봉되거나 초음파{3}}용접됩니다. 각 스트립은 부착 지점 사이에 캐리 루프를 형성합니다. 패치 핸들은 부티크, 소매점 및 테이크아웃 식품 가방에 널리 사용되는 형식입니다.

3. 루프 핸들 백공장에서 타원형 또는 U- 모양으로 절단 및 밀봉된 연속 필름 루프 - -가 가방 본체의 상단 가장자리 양쪽에 융합됩니다. 루프는 중간-루프에 솔기가 없이 완전히 연속적입니다. 루프 핸들 백은 호텔, 스파, 세탁 서비스 환경에서 흔히 사용됩니다.

각각의 자동화 논리는 다릅니다. 이 기사에서는 패치 핸들 부착 및 루프 핸들 부착과 두 가지 모두에 적용되는 백 형성 단계에 중점을 둡니다.

1 - 단계 백 바디 형성

최종 가방에 패치 핸들이 있든 루프 핸들이 있든 상관없이평평한 폴리에틸렌 필름-의 평평한 튜브-티-셔츠 가방 공정과 동일한 원자재입니다. 튜브는 마스터 롤에서 나와 가이드 롤러, 스프레더 바, 텐션 댄서의 필름 경로를 따라 기계를 통과합니다.

휴대용 가방의 경우 완성된 가방 본체는 일반적으로 표준 티셔츠 식료품 가방 - 부티크 및 소매 가방보다 일반적으로 350~600mm 레이- 평면 너비를 사용합니다. 또한 필름은 일반적으로 12~18미크론의 경량 식료품 티셔츠 백에 비해 패치 핸들 백의 경우 일반적으로 더 두껍습니다. - 20~40미크론입니다. 더 큰 치수의 추가적인 강성으로 인해 가방을 더 쉽게 운반할 수 있고 하중이 가해졌을 때 찢어짐에 대한 저항력이 더 커집니다.

휴대용 가방 제조 기계의 가방 본체 단계:

레이-플랫 튜브는{1}}티셔츠 백 하단 밀봉 공정과 동일-하여 한쪽 끝을 닫도록 하단을 가열 밀봉합니다. 즉, 가열 밀봉 바, 온도 제어, 체류 제어, 압력 제어가 가능합니다.

밀봉된 바닥은 거싯 백의 거싯 베이스가 됩니다. - 측면- 밀봉 기계는 거싯이 없는 플랫 백을 처리합니다.-

필름은 원하는 가방 본체 높이에 해당하는 사전 설정된 길이로 이동합니다.-

상단 컷 또는 천공 라인은 완성된 백을 연속 웹에서 분리합니다.

주기가 반복됩니다: 하단 밀봉 → 필름 전진 → 상단 분리.

2 - 단계 패치 핸들 첨부: 두 가지 기본 방법

패치 핸들 부착은 두 가지 핸들 유형 중 더 기계화되었습니다. 두 가지 주요 부착 방법이 있으며 그 중 하나를 선택하면 기계 설계, 속도 및 사용할 수 있는 필름 유형에 직접적인 영향을 미칩니다.

방법 A - 히트 씰 패치 핸들 부착

열 밀봉 방식에서는 미리 절단된- 핸들 스트립이 로드됩니다.먹이 잡지를 처리기계 - 기계가 한 번에 하나씩 끌어오는 핸들 스트립의 수직 또는 수평 스택.

완전 자동화된 열 밀봉의 순서가방 만드는 기계를 가지고 다니세요:

핸들 스트립이 선택되었습니다.공압 또는 서보 피커 암을 통해 매거진에서 가방 본체 위의 위치로 제시되며 지정된 핸들 부착 지점에 정렬됩니다.

가방 본체 위치핸들 밀봉 스테이션에서 필름 인덱스 길이만큼(백 본체 형성에 사용되는 것과 동일한 서보-구동 필름 전진 메커니즘).

핸들 스트립이 낮아졌습니다.두 개의 부착 지점에서 가방 표면에 붙입니다.

열 밀봉 바- 두 개의 부착 지점에 있는 가방 앞면의 각 측면에 하나씩 - 제어된 체류를 위해 가방 본체 필름에 핸들 스트립을 누릅니다.

씰이 형성됨핸들 스트립의 두 층과 가방 본체 필름의 두 층(각 밀봉 지점에 총 4개 층)을 통과합니다.

핸들 피커가 수축됨기계는 다음 가방으로 이동합니다.

두 개의 씰 바는 그들 사이에 일관된 간격을 만들도록 배치됩니다. - 이 간격은 캐리 루프 개구부입니다. 두 개의 씰 바 사이의 거리에 따라 루프 개방 폭이 결정되며 백 사양에 따라 조정 가능합니다. 표준 개구부 너비는 50-120mm입니다.

열 밀봉 패치 부착을 위한 중요한 품질 매개변수:

밀봉 온도는 타지 않고 4개 층을 모두 융합할 수 있을 만큼 높아야 합니다.

씰 압력은 씰 면 전체에 균일해야 합니다. - 압력이 고르지 않으면 박리 영역이 생성됩니다.

핸들 스트립 필름은 가방 본체 필름과 동일한 재질이거나 호환 가능한 재질이어야 합니다(LDPE-~-LDPE 또는 LLDPE-~-LLDPE 밀봉이 작동하며 LDPE-~-HDPE 결합은 더 약함)

핸들 스트립은 가방 본체에 닿을 때 평평해야 합니다. - 스트립이 미리 접히거나-말려 있으면 밀봉 지점 중 하나에 틈이 생깁니다.

방법 B - 초음파 패치 핸들 부착

초음파 핸들 부착 용도고주파-주파수 기계적 진동(일반적으로 20~35kHz) 핸들 스트립을 가방 본체에 융합하기 위해 열을 가하는 대신. 각 부착 지점에서 핸들 스트립의 상단 레이어에 눌려진 소노트로드(초음파 혼)는 필름 경계면에서 국부적인 마찰열을 생성하여 전체 부품 온도를 크게 높이지 않고 결합 영역에서 폴리머를 녹입니다.

순서는 열 밀봉과 기계적으로 유사합니다.

핸들 피커는 스트립을 가방 표면에 표시합니다.

가방은 해당 위치에 색인되어 있습니다.

Sonotrode는 0.1~0.4초 동안 누르고 활성화됩니다.

채권 형태; 소노트로드 후퇴

기계 발전

변환기가 열 밀봉 대신 초음파를 선택하는 이유:

가열 도구가 없다는 것은 예열 시간이 없고-온도 드리프트가 없다는 것을 의미합니다.

본드 영역은 현지화되고 빠르며 단기 실행 작업의 주기 시간을 단축합니다-

초음파는 열 밀봉 바에서 타버리기 쉬운 얇은-게이지 핸들 스트립(15~20미크론)에 더 깨끗한 접착력을 생성합니다.-

더 나은 호환성생분해성 필름- PLA 및 PBAT는 전도성 열 밀봉 바보다 초음파 에너지에 더 안정적으로 반응합니다. 초음파 접합은 필름 경계면에서 정확한 외부 온도를 유지할 필요가 없기 때문입니다.

절충-:초음파 시스템은 공구 비용이 더 높고(소노트로드는 작업 수명이 제한된 정밀하게 제조된{0}}구성요소임) 더 많은 소음을 발생시킵니다(일반적으로 혼에서 70~85dB). 또한 혼 팁 형상을 더 자주 유지 관리해야 합니다.

3 - 단계 루프 핸들 부착: 사전 제작된- 루프 공급

루프 핸들 백은 다른 자동화 접근 방식을 취합니다. 평평한 스트립을 공급하고 두 곳에서 밀봉하는 대신 운반용 가방 제조 기계는사전 제작된-연속 루프 핸들- 루프 핸들 제조 단계에서 절단 및 밀봉하고 - 상단 가장자리 양쪽의 두 지점에서 가방 본체에 융합합니다.

루프 핸들 자체는 U-자 모양 또는 타원형으로 자르고 접은 후 두 끝이 밀봉된 긴 평면 필름으로 만들어집니다. 루프 핸들 제조업체는 전용 루프 핸들 제조 기계에서 이를 대량으로 생산합니다. 그런 다음 운반 가방 제조 기계는 이를 완성된 구성 요소로 받습니다.

루프 핸들 백 기계의 부착 순서:

루프 핸들이 쌓여 있습니다.루프 입구를 짓누르지 않고 미리 형성된 루프를 고정할 수 있는 모양의 호퍼 매거진 -에-있습니다.

A 공압 또는 서보 피커한 번에 하나의 루프를 추출하여 열어 둡니다.

하단 씰이 이미 형성되어 있고 높이 -로 절단된 백 본체 -가 핸들 부착 스테이션에 제공됩니다.

루프는 루프의 한쪽이 가방의 앞면에 놓이고 다른 쪽이 뒷면에 놓이도록 배치됩니다(둘 다 상단 가장자리).

씰링 바 2개(전면 및 후면 정렬) 각 루프 다리가 백 표면과 만나는 상단 가장자리에서 백 본체를 눌러 루프를 백 본체의 두 레이어에 밀봉합니다.

완성된 조립이 진행됩니다. 다음 가방이 위치에 색인됩니다.

일부 고급{0}}엔드 시스템은루프 핸들 제작 스테이션직접적으로 -필름 스트립 공급기, 접는 장치 및 엔드{1}}밀봉 스테이션이 동일한 기계 프레임에 내장되어 있습니다. 이를 통해 별도의 루프 핸들 공급망에 대한 필요성이 줄어들고 백 크기와 루프 핸들 너비 간 전환 시 사양 전환이 더 빨라집니다.

단계 4 - 인덱싱, 등록 및 서보 드라이브의 역할

핸들 부착 정확도는 무엇보다도 한 가지에 달려 있습니다.백 본체가 핸들 밀봉 스테이션 아래에 얼마나 정확하게 위치하는지씰링 또는 초음파 작동이 활성화될 때.

오래된 기계 기계에서는 가방 인덱싱이제네바 메커니즘또는 캠-구동 정지. 이러한 시스템의 정확도는 마모로 인해 시간이 지남에 따라 저하되며 인덱스 길이를 조정하려면 기계 구성 요소를 변경해야 합니다.

최신 휴대용 가방 제조 기계는 서보-구동 인덱스 시스템을 사용합니다.

서보 모터는 기계를 통해 필름을 당기는 닙 롤러를 구동합니다.

PLC는 각 인덱스 사이클마다 서보에 정확한 회전 명령을 보냅니다.

필름 경로의 로터리 인코더는 폐쇄-루프 피드백을 제공하여 닙 롤러와 필름 표면 사이의 미끄러짐을 수정합니다.

색인 길이는 전자적으로 조정 가능합니다. - 다양한 가방 길이에 대한 기계적 변경 부품이 없습니다.

핸들 부착의 경우 서보 인덱싱은 일반적인 기계식 인덱스 시스템의 ±3~5mm에 비해 ±1mm의 등록 정확도를 제공합니다.

5 - 단계 수하물 계산, 적재 및 배출

핸들 부착 후 완성된 가방은 티셔츠 가방 기계 프로세스에 설명된 것과 동일한 스태킹 및 계수 스테이션으로 진행됩니다. - 광학 센서 또는 기계 카운터는 핸들 부착 영역을 나갈 때 각 가방의 수를 계산하고 50, 100 또는 200개의 가방 묶음이 자동으로 수집 트레이로 배출됩니다.

일반적으로 티셔츠 가방 -보다 더 크고 단단한 핸들 가방 -의 경우 스태킹 스테이션은 종종플레이트 스태킹 시스템핀 스태킹보다는. 고속-패치 핸들 백 기계(백 크기에 따라 분당 60~120개 백 처리)에는 종종자동 가방 계산 및 묶음- 사전 설정된 수의 가방이 계산된 후 포장 스테이션에 도달하기 전에 결속 기계가 스택 주위에 밴드를 적용합니다.

패치 핸들과 루프 핸들: 주요 프로세스 차이점

일반적인 품질 실패와 자동화 원인

자주 묻는 질문

패치 핸들 백 기계와 루프 핸들 백 기계의 차이점은 무엇입니까? - 그들은 별도의 기계인가요?이는 다양한 연결 메커니즘에 최적화된 별도의 머신 유형입니다. 열 밀봉 패치 핸들 운반 가방 제조 기계는 플랫 핸들 스트립을 공급하고 이를 가방 표면에 밀봉합니다. 루프 핸들 기계는 미리 만들어진 루프 핸들을-공급하고 두 개의 루프 다리를 백 상단 가장자리에 밀봉합니다. 일부 제조업체는 부착 도구를 변경하여 두 핸들 유형을 모두 실행할 수 있는 컨버터블 기계를 제공하지만 대부분의 생산 실행은 전용 단일{4}}형식 기계에서 이루어집니다.

직사각형이 아닌 가방 모양에도 패치 핸들을 부착할 수 있나요?-예, 제한이 있습니다. 패치 핸들은 평평한 평면 백 표면에 가장 안정적으로 부착됩니다. 거싯 백의 경우 손잡이 부착 표면이 거싯 주름 사이에 편평하므로 평평한 영역 내에서 배치가 간단합니다. 둥글거나 테이퍼진 백 모양은 백 표면 전체에 균일한 밀봉 압력을 유지하기 위해 주의 깊은 기계 설정이 필요하며, 핸들 스트립은 백 가장자리 형상과 일치하는 프로파일로 절단되어야 합니다. - 공구 비용이 추가되는 맞춤 설정입니다.

초음파 핸들 부착이 열 밀봉보다 느린 이유는 무엇입니까?초음파 부착에는 소노트로드가 핸들 스트립 표면과 물리적으로 접촉해야 하며 초음파 에너지는 완전한 결합 강도를 개발하기 위해 최소 활성화 시간(일반적으로 결합 지점당 0.15~0.3초)이 필요합니다. 열 밀봉 바는 지속적으로 작동 온도에 도달하고 유사한 체류 기간 동안 접촉하지만 시스템은 초음파 혼의 접근 및 후퇴 스트로크와 동일한-사이클당 기계적 오버헤드를 갖지 않습니다. 실제로 속도 차이는 가방 크기와 핸들 스트립 게이지에 따라 20~40%입니다.

패치 핸들 백의 핸들 개구부 너비를 결정하는 것은 무엇입니까?개구부 폭은 부착 스테이션에 있는 두 개의 씰링 바 사이의 간격에 의해 결정됩니다. 대부분의 휴대용 가방 제조 기계에서는 하나 또는 두 바를 측면으로 이동하여 일반적으로 40~150mm 범위 내에서 이 간격을 조정할 수 있습니다. 큰 가방은 일반적으로 인체공학적 특성을 유지하기 위해 더 넓은 손잡이 구멍을 사용합니다. 핸들 스트립 길이는 목표 개구부 너비에 두 개의 씰 영역 너비를 더한 값과 일치하도록 절단됩니다.

부착 자동화 처리는 롤 내의 필름 두께 변화를 어떻게 처리합니까?최신 서보{0}}제어 기계에서는 밀봉 바 압력과 체류 시간이 예상되는 필름 두께에 따라 설정됩니다. 롤에 두께 편차가 있는 경우, 편차가 설정값의 ±10% 이내이면 기계가 보정합니다. 해당 허용 오차를 초과하면 영향을 받는 구역의 밀봉 품질이 저하됩니다. 고급-기계의 로드 셀 피드백 시스템은 밀봉 중에 비정상적인 저항을 감지하고 영향을 받은 백에 거부 표시를 지정합니다.

휴대용 가방 손잡이 부착 자동화는 세 가지 수렴 문제로 귀결됩니다. 구성 요소 공급, 움직이는 가방 본체에 정확하게 위치 지정, 실제 적재를 견딜 수 있을 만큼 충분한 접착 강도로 융합-. 서보- 기반 인덱싱을 통해 위치 지정 문제가 크게 해결되었습니다. 나머지 엔지니어링 노력은 피더 매거진 - 잘못된 선택 없이 일관되게 공급되는 핸들 스트립 또는 루프를 유지하는 - 및 필름 호환성, 생산 속도 및 유지 관리 비용이 모두 수렴되는 밀봉 또는 초음파 부착 도구에 집중됩니다.